數控車床 _旭陽CNC數控（kòng）車床 _凱恩利機械(多圖) ：

我國“互聯網＋製造”的主要特點

　　目前，“互聯網＋製造”在我國已有豐富實踐，從下遊到上遊、從（cóng）消費到生產、從外圍到核心，旭陽CNC數控車床 ，互聯網正深刻改變工（gōng）業發展（zhǎn）方（fāng）式，驅動工業數字化、網（wǎng）絡化、智能化和（hé）服務化發展，催生多種新模式新業態。

　　其一，協同式供應鏈促進各環節高效無縫對接。越來越多的工業企業通過互聯網平台建立與上下遊供應商、合作夥伴（bàn）和客戶的直接連通，集聚供應信息並進行深度挖掘分析，數控車床 ，提高供應鏈的反應速度、匹配精度和調運效率。一是借助B2B采購平（píng）台集聚

優質供應商資源，高效低成本完成原材料采（cǎi）購。二是實現生產線供應鏈（liàn）協同管控和物料零庫存。三是利用倉儲物流平（píng）台整合異地物流資源，實現物流、信息流、資金流（liú）等多流合一。如河南眾品打造集國內外（wài）貿易、流（liú）通加工、溫控（kòng）倉儲、電（diàn）子商務、幹（gàn）線運輸、城市配送、終端連鎖於一（yī）體的冷鏈物流平台。

　　其二，新型研發組織方式集（jí）聚眾智提（tí）升效率。協同設計（jì）、眾包、虛擬仿真（zhēn）等（děng）新研發模式應用日益廣泛，為傳統企業高效、便捷、低成（chéng）本的技（jì）術創新開辟新渠道。

      一是基於雲平（píng）台的設計在雲端實現設計資源共享，打破（pò）地域限製，澤鑫CNC數控車床 ，提（tí）高研發（fā）效率。如濰柴動力（lì）(7.83，0.00，0.00%)在歐（ōu）洲、北美等的研發中心基於雲平台實現24小時協同工作。

       二是眾包設計（jì）通過企業自建或第三方平（píng）台集聚海量（liàng）群體創意，滿足多變的設計需（xū）求，如海爾以互（hù）聯網平台對接著全球100多萬專家和上千家研發資源。一些企業探索遠程虛擬仿（fǎng）真，利用互聯網對工藝參數（shù）進行異地模（mó）擬、分析、評估，優化生產（chǎn）工藝。

　　其（qí）三，創（chuàng）新製造模式助力網絡化智能化生產。麵對個性化、多（duō）樣化且瞬息萬變的市場需（xū）求，製造企業逐步改變原有相（xiàng）對固化的生（shēng）產線和生產（chǎn）體係，並著力打通企業（yè）間壁（bì）壘，探索（suǒ）智能製造、網絡製造、雲製造等全新生產模式（shì）。一是應用智能（néng）製造實現生產過程柔（róu）性化和智能化，如海爾沈陽冰箱廠一條生產線可支持500多個型（xíng）號的（de）柔性定製。二是利用網絡製造平（píng）台（tái）構建跨地區（qū）動態企業聯合（hé）體，如中國商飛組織10多個國家、100餘家企業協同製造ARJ21飛機。三是建立雲製造（zào）平台，將巨大的製造資源池連接在（zài）一起，實現線下資源線上（shàng）配置。

　　其四，融合型服務延伸企業價值創造鏈條。雲計算、大數據、物聯網等相關應用快速普及催生了多樣化融（róng）合（hé）服務（wù）模式，帶動以產品為核心（xīn）的（de）經營模式加快向提供綜合服務轉變。一是遠程主動運維（wéi）借助物聯網（wǎng）、大（dà）數據等技術，實時掌握遠（yuǎn）程設備運（yùn）行狀況，節約成本，降低損失（shī）。如中興通訊從“端——管——雲”3個層麵（miàn）為水務行業提供供水管道運維服務。二是利用可視化（huà）追（zhuī）蹤溯源構（gòu）建全流程食品追溯體係，保障（zhàng）食品安全。如（rú）消費者通過二維碼即可查（chá）詢伊利奶牛生產、流通等信息。三是以車內網、車際網、車載移動互聯網為基礎，實現智能交通管理、動態信息服務和車輛控製等車聯網（wǎng）服務。

　　其五，需求端泛在連接實現全流程用戶參與。企業（yè）運用互聯網、移動互聯網等（děng）打（dǎ）造用戶聚合平（píng）台、多元社交平台（tái），通過大數據分析，精準預判市場、開展精準營（yíng）銷；借助平（píng）台實現海量用戶（hù）與企業間的（de）交互對接。一是規模化個性定製（zhì）通過互聯網與用戶深度交互，盛鈺CNC數控（kòng）車床 ，依托柔性生產線提供個性定製的產品，如海爾的家電個性定製。二是精準營銷決策將來自互聯網（wǎng）的海量數據進（jìn）行分析，實現市場精準開（kāi）發。三（sān）是新型網絡營銷以二維碼、APP、移動O2O等新方式構建豐富的產品展示和營銷渠道，增加用戶黏性。

自動車床隻有（yǒu）堅持創新才有發（fā）展優（yōu）勢

  當前，我國機床業受全球經濟持續低迷和國內產業政策調整的雙重影響，出現大幅度回落。2012年機床行業呈前低（dī）後高發展趨勢，持續旺盛的國內中低端市場需求，一定程度上延（yán）緩了行業的增速。行業仍然沒有根本擺脫以規模擴張為（wéi）主要特征的發展（zhǎn）模式，我們的產業規模雖然很大，但產品結構水平（píng）偏低，仍（réng）然（rán）處於（yú）全球（qiú）產業鏈的低端。

　　自動車床企業（yè）必（bì）須要有自己的戰略規劃，有了戰略也就有了發（fā）展的目標，才不至（zhì）於迷失（shī）方向盲目發展，也才能更好（hǎo）地把握機會，實（shí）現持續發展。其次自動車（chē）床企業要立足於長（zhǎng）遠發展，必須站在技術前沿，形成具有自己特色、擁有（yǒu）自主知（zhī）識產權（quán）的核心技術，隻有這樣，自動車床才能擁有真正的（de）競爭力。

　　當今國際社會是一個飛（fēi）速發展的時代，隨著中國經濟飛速發展，產業升級及人口紅利的枯竭，用工（gōng）成本的飆升。自動車床企業創新（xīn）精（jīng）神顯（xiǎn）顯得尤為重要。隻有擁（yōng）有創新精神的國家，才（cái）能立於世界強（qiáng）國之林。隻有擁有創新的企業才能發展（zhǎn）和壯大。競爭是殘酷的，隻有堅持創新，企業才能獲得發展優勢，才能體現價值，國家才（cái）能繁（fán）榮富強。